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按其合金元素組成可分為鉻-鎳、鉻-鎳-氮、鉻-錳-鎳-氮、鉻-錳-氮、鐵-錳-鋁等不同系列：

(1)鉻-鎳系。是這類鋼中使用較廣，商標(biāo)較多的系列，以其不同的鉻、鎳含量配比，滿意不同溫度層次的需要，隨著鉻鎳含量的增高，抗氧化性及高溫強度隨之進(jìn)步。根據(jù)需要在鋼中參加固溶強化元素(鎢、鉬)，碳化物構(gòu)成元素(釩、鈮、鈦)及微量元素(硼、鋯、鎂、稀土等)以進(jìn)一步進(jìn)步鋼的熱強性。

較典型商標(biāo)是1crl8Ni9，在此基礎(chǔ)上演變的0Crl8NillTi、0Crl8NillNb、Crl7Nil2Mo2等可分別用于600～650℃鍋爐管，850℃左右并承受必定應(yīng)力的石油化工用各種板管資料，如加熱爐管、熱交換器管、燃燒室筒體、爐罩等。適當(dāng)進(jìn)步鉻鎳含量構(gòu)成了Cr23Nil3鋼，用于1000℃左右的爐用耐熱構(gòu)件，1cr25Ni20(Si2)是用于1000～1200℃范圍內(nèi)世界各國遍及選用的耐熱鋼商標(biāo)。為了進(jìn)步耐熱鋼的抗?jié)B碳性及熱強性，國外開展了Cr21Ni32AlTi(Incoloy800)，用于石化及核能工業(yè)。Cr14N|14W2Mo、OCrl5Ni一25Ti2MoAlVB、1Cr22Ni20Co20Mo3W3NbN等鋼中參加較多的強化元素鎢和鉬，進(jìn)步了熱強性，前者用于承受負(fù)荷較高的排氣閥資料，后兩商標(biāo)用于700～750℃高溫汽輪機轉(zhuǎn)子、螺栓、葉片等。

(2)鉻-鎳-氮系。為了節(jié)省鎳，一起進(jìn)步鋼的高溫強度，在鋼中參加氮，我國開展了3Crl9Ni4N、3Cr-24Ni7SiN(RE)等商標(biāo)，前者可替代1crl8Ni9，后者可替代lCr23Nil3、lCr25Ni20及HK40(4Cr25Ni20)，3cr24Ni7SiN(RE)已列入我國標(biāo)準(zhǔn)而廣泛使用，2Cr22Nil2N為引進(jìn)鋼種，用于汽油機及柴油機排氣閥。

(3)鉻-錳-鎳-氮和鉻-錳-氮系。一起在鋼中參加錳和氮，可節(jié)省很多的鎳，國內(nèi)外均開展了不少商標(biāo)，如5Cr21Mn9Ni4N為典型閥門鋼，很多用于經(jīng)受高溫強度為主的汽油及柴油機排氣閥。在此基礎(chǔ)上參加鎢、鉬、釩、鈮可進(jìn)一步進(jìn)步高溫強度，用于承受更大負(fù)荷的排氣閥，如我國的Cr21Mn9WNbN、Cr21Mn-10MoVNbN等。2Cr20Mn9Ni2Si2N、3Crl8Mnl2Si2N為我國自己開展的鋼種，有較好的高溫強度，并具有杰出的抗氧化性及抗?jié)B碳性，可用作吊掛支架、滲碳爐內(nèi)構(gòu)件、加熱爐傳送帶、料盤等，前者抗氧化優(yōu)于后者，還9ao奧可用作鹽浴坩堝及其他爐用資料。與鉻鎳鋼相比，鉻-錳-氮和鉻-錳-鎳-氮鋼強度較高，但因為鋼中參加了較多的錳，對高溫抗氧化性帶來不利的影響，抗氧化性不如鉻-鎳系耐熱鋼。

(4)鐵-錳-鋁系。這類鋼徹底不含鉻鎳，以錳碳構(gòu)成奧氏體基體，靠鋁處理高溫抗氧化問題。早在1934年德國宣布了鐵-錳-鋁系鐵角相圖，發(fā)現(xiàn)了含碳的鐵-錳-鋁系存在一個安穩(wěn)的奧氏體相之后，鐵-錳-鋁系奧氏體耐熱鋼的研討逐漸得到注重。20世紀(jì)60年代初，為了節(jié)省鎳鉻，我國開端了鐵-錳-鋁系耐熱鋼的研討，學(xué)習(xí)國外的經(jīng)歷，開展了Mn30A19型耐熱鋼，用于700～950℃的爐用構(gòu)件。為了節(jié)省合金元素，針對950℃以下爐用耐熱鋼的要求，開發(fā)了功能優(yōu)于Mn30A19型的6Mnl8A15型的耐熱鋼，合金元素節(jié)省了40%，改善了工藝功能。我國商標(biāo)6Mnl8A15Si2Ti為爐用鋼，6Mnl8A15SiMoTi、6Mnl8A15SiMoV為閥門鋼。2Mnl8A15SiMoTi(2Mnl8A15Si2Ti)為雙相鋼，能夠出產(chǎn)鋼管，用來替代1Crl8Ni9。在出產(chǎn)鐵-錳-鋁系鋼變形材時，需經(jīng)電渣重熔，以確保質(zhì)量和成材率。這些商標(biāo)60～70年代在我國曾得到了使用和推廣，后來因為鎳鉻資源易于得到，一起也因使用功能的局限性而使用較少。