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低壓鑄造是一種十分優(yōu)異的鑄造工藝，隨著不斷的發(fā)展它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，這對(duì)提高生產(chǎn)效率和成品率有著重要的意義。但是這種技術(shù)并非對(duì)所有工件的鑄造都是非常理想的，就比如輪轂的鑄造，就會(huì)因各種因素而產(chǎn)生不同的缺陷。

低壓鑄造輪轂常見的缺陷就是裂紋的產(chǎn)生，尤其是在應(yīng)力集中的部位，冷裂和熱裂都是兩種十分常見的現(xiàn)象。當(dāng)鑄件冷卻到低溫時(shí)，作用在鑄件上的鑄造應(yīng)力就會(huì)超過鑄件本身強(qiáng)度或塑性，從而促使了裂紋的產(chǎn)生。而材料凝固過程中，由于型壁的傳熱作用，鑄件會(huì)從表面開始凝固的并出現(xiàn)固態(tài)收縮。這時(shí)，當(dāng)枝晶層的收縮受到阻礙時(shí)，枝晶間就會(huì)被拉開而出現(xiàn)熱裂紋。

除了工藝上的因素之外，輪轂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝參數(shù)、模具溫度等同樣也會(huì)造成此類問題的發(fā)生，所以但改進(jìn)鑄造技術(shù)還不能徹底解決，需要同時(shí)完善輪轂結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，同時(shí)適當(dāng)?shù)奶岣吣＞邌栴}，并通過合理的升液系統(tǒng)來工件的鑄造成型。